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系统组成
深圳聚一搏智慧交通全要素公路气象监测站由前端数据采集单元、监测主机、后台软件,监控中心(上位机服务器)等组成。其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数,各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机,主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络(以太网/RS485/RS232)上传到监控中心,由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值,监控软件将会进行多种手段的报警提示。
技术参数:
.空气温度范围:-30~ 70℃ 精度:±0.2℃ 分辨率:0.01℃
.空气湿度范围0~100% 精度:±3% 分辨率:0.1%
.光照强度范围0~200Klux 精度:±5% 分辨率:0.1Klux
.风速测量范围:0~30m/s 精度:±0.5% 分辨率:0.1m/s
.风向测量范围:16 方位(360°)精度:0.5% 分辨率:0.1%:
.雨量测量范围:0..01mm~4mm/min 精度:≤±3% 分辨率:0.01mm
道面状况:干、潮、湿、潮和化学试剂、湿和化学试剂、霜、雪、冰
能见度:10 ±10%,(10-10000m) 15%,10Km-20Km
深圳聚一搏智慧交通全要素公路气象监测站
●实时监测路面状况、公路气象环境,各监测点可灵活进行单路测量或多路测量。为车辆驾驶员提供重要的基础信息。
●监测参数超过预先设定的限值时,可以通过 GPRS上报告警信息给用户,为远程施肥控制提供农田环境信息。
●可扩展能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等监测功能。
●数据采集、存储频率可灵活调整,可远程设置监测设备工作参数。
●支持 GPRS、短消息、局域网等多种通讯方式,推荐采用 GPRS无线通讯。
●可同时将监测数据上报至多个中心。
●具备监测数据、报警数据的统计、分析功能,数据报表可导出、可打印输出。
●监测系统软件具备 GIS功能,可在地图上显示各监测点的详细分布位置。
●用于对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等要素进行全天候现场监测。可以通过专业配套的数据采集通讯线与计算机进行连接,将数据传输到交通管理大队数据库中,用于统计分析和处理。
●路面状况数据记录仪具有路面状况数据采集、路面状况数据定时存储、参数设定、友好的软件人机界面和标准通信功能,图形数据显示,有线通讯方式,在Windows2000以上系统环境即可运行,存储数据,数据存储格式为 EXCEL标准格式,可生成路面状况、气象数据图表,供其它软件调用。
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