高速公路服务区废水“A/O串联”处理工艺处理流程设计中！

14日，客户与我公司取得联系，我公司与客户沟通后决定到项目地进行考察工作。

经过我公司的考察发现，高速公路服务区主要承担为来往车辆及人员提供餐饮、加油等职能。在此过程中，包括食堂、办公楼及员工宿舍等单位将会产生一些生活污水及部分洗车、修车废水，这类废水如不经过处理直接排放将会对周边生态环境造成很大影响。

据考察，该服务区分为南区和北区，该项目为北区污水处理站。北区废水主要为食堂、办公楼及员工宿舍等产生的生活污水，并有部分洗车、修理废水。根据提供的环境影响评价文件及批复资料，确定北区污水处理站的设计规模为150m3/d，平均时流量为6.25m3/h，出水水质需执行《污水综合排放标准》(GB8978—1996)一级标准。

19日，客户一行抵达我公司厂区。

经过原水的分析发现废水可生化性较好，同时含有少量的动植物油类，因此工艺设计以生物法为主，主要依靠微生物的代谢作用对CODCr、NH3-N等污染物进行分解转化；并辅助物化法对废水中的悬浮物、油类等进行去除。

该项目的生化处理单元采用“A/O”工艺。A/O工艺由缺氧池和好氧池串联而成，通过设置内回流进行前置反硝化。由于缺氧池设置在好氧池前段，兼性好氧菌可利用进水中的有机物污染进行反硝化脱氮，既可降低好氧池的有机负荷，也能补充好氧池内硝化过程消耗的碱度。工艺流程简单、技术成熟，是应用较为广泛的污水处理工艺。A/O工艺前段设置隔油沉砂池，避免无机颗粒造成管道、水泵磨损，并去除废水中的油脂；后段设置消毒单元，杀灭出水中的病原微生物。该项目污水中总磷的含量较低，经该工艺处理后，出水即可达到要求。

水解酸化池出水进入A/O池，A/O生物脱氮工艺是由缺氧和好氧两部分反应组成的污水生物处理系统。污水进入缺氧池后，依次经历缺氧反硝化、好氧去有机物和硝化的阶段，伴随着硝化过程，含NO3-N的混合液由好氧池末端的混合液回流泵回流至缺氧池完成反硝化过程。该阶段完成后，好氧池的出水进入二沉池，实现泥水分离，沉淀池的上清液自流进入消毒池，之后经消毒达标排放。

二沉池的沉淀污泥，一部分由污泥泵回流至好氧池前段，另一部分剩余污泥则由污泥泵抽至污泥储池进行储存，定期清理外运。

当日，与客户敲定好处理方案并签订了合作协议后，设备进入定制阶段。

24日，本次废水治理所需的设备已全部定制完成，目前设备已经经过出厂检验正在装车中，预计27日抵达客户厂区。